一切都是科学可见的。近年来，我国在武器装备领域取得了长足的发展，驱逐舰、护卫舰、坦克甚至第五代隐形战机纷纷涌现，可唯独没有制造类似于美国的“阿帕奇”重型武装直升机。难道“阿帕奇”武装直升机的研制难度超过了轰-20、J-20这类隐身战机吗？就连轰-20都有研制的消息，更何况是隐身轰炸机。为什么我们国家能够制造隐身战机J-20，却无法生产像美国在30年前开始装备的“阿帕奇”武装直升机这样的飞行器呢？
“阿帕奇”武装直升机是一款什么样的飞行器？AH-64武装直升机，又被称为“阿帕奇”，是由美国波音公司于年研发并于年开始服役的一种高性能武装直升机。"阿帕奇"武装直升机之所以被认为先进，原因在于其采用了四叶片主旋翼和串联式布局，这种设计不仅可以提高前后飞行员的视野，而且相互之间不会遮挡。国产武直-10武装直升机采用了类似的设计，直到21世纪头十年才开始投入使用。
前后驾驶员视野不冲突是由串联式布局实现的。“阿帕奇”武装直升机是一种重型武装直升机，具备以下特点：机身长达17.76米，旋翼直径为14.63米，机高达4.05米。其最大起飞重量可达10.4吨，而有效载荷则可达5吨。该直升机搭载了两台通用T-型涡轴航空发动机，使得其能够达到最大平飞速度公里/小时，并具备作战半径公里、转场航程千米以及实用升限米的能力。
涡轴航空发动机的型号是T-。阿帕奇以其强大的动力和出色的载荷能力而闻名，这使得它可以装备更厚重的装甲。其机身具备了很高的抵抗能力，能够承受12.7mm弹药的攻击，甚至还能有效地抵挡来自23mm弹药的攻击。即使是旋翼部分，也能够经受住12.7mm穿甲弹和23mm高爆弹的袭击。只要旋翼没有受损，即使油箱和减速齿轮等关键部位受到致命打击，飞机仍能继续飞行约30分钟，这为飞行员脱离危险区域或找到适合迫降的地方提供了有利条件。
阿帕奇武装直升机的旋翼转轴非常复杂。“阿帕奇”武装直升机以其出色的载重能力而闻名，因此配备了强大的武器系统。该机型的机身两侧各设有一个向外延伸的短翼，每个短翼上有两个外挂点，可携带19联装的70mm口径海蛇怪-70火箭发射器、地狱火反坦克导弹、空对空导弹，甚至是重型钻地炸弹。
武装直升机“阿帕奇”具备强大的火力装备。在驾驶室底部，另外还配备了一门M-毫米单管链炮。这种机炮的射速达到每分钟发，弹药容量约为发，可以携带穿甲弹、高爆弹等多种类型的弹药。它能够有效地摧毁一些轻型装甲目标，例如轻型装甲车辆、轻型坦克和步兵战车等。
M-单管链炮，安装在“阿帕奇”武装直升机的机头下方，它巨大且威力强大。虽然“阿帕奇”武装直升机是上个世纪80年代开始服役的，但其航电系统至今依然保持先进。比如，在飞机的机头下方，安装了一门M-毫米单管链炮。飞行员可以通过头盔瞄准仪来控制这门武器。此外，整架飞机还集成了夜视系统、光学系统和红外瞄准系统，这些设备使得飞行员能够捕捉到清晰的目标图像。这不仅大大提高了作战能力和打击精度，而且还能够实现全天候、昼夜无间的作战。
机头光电系统在“阿帕奇”武装直升机上表现得十分明显。目前，AH-64D“长弓阿帕奇”是“阿帕奇”武装直升机的最新改进型。它在旋翼顶部新增了米波雷达，并对整机的传感器、动力和武器系统进行了大规模的改进和升级。因此，它是目前重型武装直升机中技术最先进、综合性能最优秀的一款。
长弓阿帕奇（AH-64D）的性能经过显著的提升。世界各国都对“阿帕奇”武装直升机的出色性能给予了高度评价，因此除了美国陆海空三军自己装备了至少多架之外，还有英国、日本、韩国、沙特、荷兰等国纷纷采购，使其成为享誉全球的先进战斗工具。“阿帕奇”武装直升机在海湾战争中表现出色，仅损失了一架直升机，就成功摧毁了约3辆伊拉克坦克。这种惊人的战损比达到了1:3，尽管这是在伊拉克失去制空权和信息中断的情况下实现的，但无可置疑地证明了“阿帕奇”武装直升机的卓越性能。
在海湾战争期间，遭到摧毁的伊拉克坦克群难道我们国家真的没有能力制造“阿帕奇”直升机吗？我国虽然拥有性能卓越的武装直升机，但与之相同级别的仍未问世。这引发了一个奇怪的问题：为何我们可以制造出J-20第五代隐身战机，却无法造出像“阿帕奇”武装直升机这样的飞行器？也许，“阿帕奇”比隐身飞机更加难以研发。我国并非无法研制出“阿帕奇”武装直升机，而是由于我国与美国在装备需求上存在差异。武器装备的设计、研制和生产过程严格遵循国家战略需求，而非简单的童话游戏中一味比较大小。换言之，武器装备的目的是为了服务于国家战略，以满足国家需求并符合国防要求。
军事装备的研发紧密追随国家发展战略。在90年代的上世纪，我国在武装直升机领域的进展还不够理想。当时，我们刚刚开始研发武直-10中型武装直升机，但是面临着发动机动力不足的问题。经过多番改进，直到年才成功投入使用。换句话说，直到本世纪初的头十年，我国才成功研发出一款中型专用武装直升机。这表明我国在专用武装直升机领域的基础并不稳固，所以在21世纪初十年内没有推出重型武装直升机，并且缺乏相应的技术储备。
武装直升机“阿帕奇”的侧视结构目前来看，我国对于重型武装直升机的需求并不紧迫。这种装备主要用于进行大规模的空中对地打击，但前提是我方必须确保绝对的制空权。随着现代武器的进步，许多替代重型武装直升机作用的武器已经出现。这些包括远程火箭炮、巡航导弹、对地弹道导弹、歼击轰炸机、对地攻击机、重型战机以及武装对地无人机等。因此，重型武装直升机的作用已不再明显。
国产火箭炮发射车的性能远超出预期。并且，尽管重型武装直升机像“阿帕奇”这样的种类在火力、防护力和载荷方面相对于轻型和中型武装直升机有一定优势，但这种优势并非十分明显。我国目前已拥有专门用于军事任务的轻型武直-19和中型武直-10两款武装直升机，并且配备了多种对地打击武器，足以胜任既定的军事战略任务，因此对于发展重型武装直升机并没有迫切需求。
-10机群是由武直-10组成的。我国现今已经成功发展了轻型武直-19和中型武直-10，并且完成了大型通用直升机直-8F、直-8宽体机以及通用10吨级直-20的研制。在航空动力方面也取得了突破，同时还设计研制了J-20和J-35两款第五代隐身战机。可以说，目前我们国家研制类似于“阿帕奇”这样的重型武装直升机并没有无法逾越的困难，只是取决于需求是否存在而已。
我国在航空动力领域取得了巨大的突破，这一成就是近年来的。毫无疑问，我们现在能够自信地说这些话，是因为多年来我们一直在埋头苦干。毕竟，国防工业是无法通过购买来实现的，印度就是一个鲜明的例子。而且，我们国家在这方面也遭受了不少损失，比如与以色列、俄罗斯合作研发的预警机被美国阻挠，国产航空动力和舰艇动力都受到了国外的限制。只有根据国情，紧跟国家和国际发展方向，我们才能适当地看待和研发武器。不能盲目崇拜，妄自菲薄。脚踏实地修炼内功是唯一的正确选择。总而言之，符合国情、紧跟时代潮流，并脚踏实地修炼内功才是最佳策略。
